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第367章 苏联的农业建设（一）（第3页）

“币原阁下，”雅科夫列夫用生硬的日语说，旁边站着翻译，“苏联需要两万台小型拖拉机，十万套水稻旱作农具，五百吨优质稻种，以及最重要的——化肥生产技术。我们可以用西伯利亚的木材、勒拿河的鱼获支付。而且，我们愿意为每位赴苏的日本农业专家提供每月三百卢布津贴，是在日本薪水的三倍。”

币原喜重郎没有立刻回答。他端起面前的抹茶，轻轻吹了吹，茶香在宁静的和室里飘散。良久，他才开口，声音平静：“雅科夫列夫委员，您知道日本自治领去年向联合帝国本土出口的农机总额是多少吗？”

“这个……”

“八千五百万华夏元，”币原自问自答，“但利润只有八百万，90%的利润被联合帝国的永恒集团（交通垄断，1848年建立）拿走了，因为他们控制了运输；被华鼎集团（纺织垄断，1817年建立）拿走了，因为他们控制了销售渠道；被铂金集团（金融，1825年建立）拿走了，因为他们控制了贷款。日本农机厂实际上只是组装车间，核心发动机和变速箱都要从联合帝国本土进口。”

他将茶杯放下，目光变得锐利：“所以我们愿意合作。但我们要的不是木材和鱼获，我们要的是技术。苏联用联合帝国的电弧炉炼钢技术，换我们的农机生产线技术；用英国的舰炮制造工艺，换我们的精密铸造技术；用德国的柴油机图纸，换我们的小型发动机改良技术——这才叫公平交易。”

雅科夫列夫心中一震。他没想到，这个看起来温文尔雅的日本政治家，对苏联的技术引进情况了如指掌。他定了定神，说：“技术交换可以谈。但农机是民用技术，舰炮和柴油机是军用技术，这不符合国际惯例。”

“那就创造新惯例，”币原喜重郎笑了，那笑容里有日本政治家特有的圆滑和坚韧，“日本自治领不是主权国家，我们不需要遵守主权国家那套规矩。我们可以成立一家‘日苏农业技术合资公司’，名义上生产农机，实际上……可以顺便研究柴油机的小型化，舰炮零件的精密加工。这些技术，你们需要，我们也需要。”

他向前倾身，压低声音：“雅科夫列夫委员，您知道联合帝国为什么能在1650年建国后迅速崛起吗？因为他们不守规矩。崇祯皇帝和皇太极可以抛开几百年恩怨联手建国，我们为什么不能抛开意识形态合作？苏联需要粮食，日本需要技术和市场——这是天作之合。”

窗外的东京湾传来轮船的汽笛声。雅科夫列夫沉默了很久，最终，他伸出手：“我需要请示莫斯科。”

“当然，”币原喜重郎也伸出手，两人的手在榻榻米上方握在一起，“但请转告斯大林同志，日本有一句谚语：风知道该往哪里吹。现在的风，正从西伯利亚吹向日本海。”

十天后，莫斯科，克里姆林宫

斯大林看着雅科夫列夫带回的《日苏农业技术合作备忘录》草案，手指在“技术交换”条款上停留了很久。最终，他提起笔，在条款旁批注：“同意，但日方技术人员需在克格勃监督下工作。所有技术交换，需通过‘民用转军用’评估。”

他放下笔，望向窗外。十月的莫斯科已经飘起小雪，但克里姆林宫的红墙在雪中格外鲜艳。他知道，这步棋走对了。不直接从联合帝国引进农业技术，而是通过日本自治领这个“二传手”，既避免了触动四大党派的敏感神经，又拿到了急需的技术，还意外地打开了一扇技术交换的侧门。

“张凌云同志，”他轻声自语，嘴角浮现出一丝笑意，“你卖给我坦克和军舰，我通过你的日本自治领拿到农业技术。这场交易，到底谁赚了，还要看十年后，谁的田里长出更多的粮食，谁的工厂造出更多的机器。”

窗外，雪越下越大。而在遥远的东京湾，第一艘装载着五百台“关东-3型”小型拖拉机的货轮，已经拉响汽笛，驶向海参崴，随后，这些拖拉机将会通过横跨两国境内的西伯利亚大铁路去往东欧。船上还有五十名日本农业专家，他们的护照上盖着联合帝国海外事务部的章，目的地是——乌克兰。

历史，在这一刻，又悄悄地拐了一个弯。