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第79章（第2页）

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三天之后，当杨奉畑借来的一架歼教7飞机降落在北陵机场的跑道上时，常浩南也把机翼流场的计算结果交到了前者的手中。

这样的速度几乎打了项目负责团队一个措手不及没有人想到模拟结果三天就能出来。

实际上，这还是因为两个人花了一天时间把计算机输出的数值结果转化成更直观的流场分布图，否则两天就够。

杨奉畑看着眼前的模拟结果，深吸了一口气：

“更改日程安排，提前试飞！”

经过体检确定身体方面没有问题之后，第二天一早，穿着飞行服、戴着飞行头盔的常浩南在地勤人员的帮助下小心翼翼地爬进了歼教7飞机的前座舱里面。

作为一种教练机，歼教7的后舱拥有更高等级的飞行操控权限。

而那里正坐着一名全军经验最丰富的飞行教官，叫做张九江。

在距离这架歼教7几十米的地方，一架机体细长的战斗机同样已经做好了飞行准备。

正是歼8-3的03号原型机，也是原计划中两架全状态验证机中的第一架。

说实话，这还是常浩南第一次亲眼见到歼8战斗机。

尽管跟他重生前见过的歼10、歼16、歼20等先进型号没得比，但在这个年代，尤其是当它停在歼6或者歼7附近时，那个视觉效果堪称鹤立鸡群。

也难怪会获得一个“空中蔡国庆”的名号。

根据常浩南的计算条件，这架03号原型机的左右翼下各挂着两发阿斯派德空空导弹。

不过都是还原了重量和尺寸的模型。

毕竟从意大利采购的导弹总共只有不到80枚，每一次升空即便不被发射也会消耗寿命，自然不可能一次匀出5%的数量用来试飞。