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“准备就绪。”
倒数开始。
WRC的赛事上亚裔车手并不多,历年都不多。搜一搜“十大车手”往下拉,拉不到亚裔,这样的极限运动多是那些资金更加雄厚,底蕴更加深固的欧美车队占据榜单。
“五。”钟溯帮他倒计时,“四、三、二、一。”
前车灯是这条路上唯一的光源,海港的味道让人联想到咸鱼,又咸又腥。
夏千沉不喜欢这样的味道,所以很快,他们就闻不到了。
“高速长沙石,紧接直角弯向右。”副驾驶顶灯亮着,方便领航员读路书,“过桥,满油,桥后减速。”
从桥下时不时亮起的光亮中可以猜测到,那儿有许多蹲点拍事故的记者。WRC的事故都非常有看头,曾经有车手故意把警示牌放在很边的路边,稍有不注意就看不到它,然后撞上事故车。
今年也是这样,不过还好,这些车手都有着丰富的经验,不会让自己在第一个站点犯低级错误。
然而WRC里的“低级错误”,放在普通车手身上可能是家常便饭两手一摊我也没办法啊。
直角弯后上桥,桥是一个飞坡路面,落地后要收油,桥后是个左弯的视野盲区。
钟溯:“左3听我倒数,别怕。”
即使是夜路,钟溯也能判定出最好的入弯点在哪里。这样的车手和领航已经完美契合,钟溯能够习惯夏千沉的开车风格,夏千沉愿意信服钟溯对距离和过弯方式的判断。
蒙特卡洛的这条路上没有光,没有缓冲区,四周都是欧美面孔,一个个尖锋锐利。他只有身边的领航员,这就是在国外比赛带来的最直观的感受。
那是一种和钟溯捆绑式的感受,在这里,钟溯必须跟着他,他也必须跟着钟溯。
38公里的夜赛很快,排名不高,这在预料之中。
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