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南极科考返航记（h）～塔斯曼海见闻（第1页）

船体通红船塔洁白的中国极地多用途科考船“东方红十号”于四月二十二号早上四点已经畅航在深蓝明潋的塔斯曼海东北处海域。

天色渐渐明朗开来，海面上已经依稀可看见有不少各类大大小小的鱼儿们在远处飞游觅食并不时地跃窜出海面，在半空中划出一道道靓丽的身姿，然后又在不远处“扑通、扑通…”地坠落到幽蓝深邃的大海里。

不一会，东边的天空渐渐焕出了淡淡的粉红色微霞光影，碧海之上也开始初染上了一片绮丽而又罗曼蒂克的淡淡粉红，海滔逐红浅雪浪舞霓虹，沐浴着瑞祥晨光熹微，海面上的一切此刻此时都沉沦在一派四月明媚的春光里。…

鸥飞群翔，飞鱼逐船，“东方红十号”巍然屹航在这片淡粉红的旖旎光影世界之中，四周海面上一下子变得热闹而又多彩欣然了。

新西兰塔斯曼海是太平洋西南部的一片重要海域，其位于新西兰西海岸和澳大利亚东南海岸之间，是一片宽度大约有2000公里的辽阔水域。其北边连接着珊瑚海，南边到达南极大陆的北缘，总面积大约有230万平方公里。

新西兰塔斯曼海的具体经纬度范围通常与新西兰本土的地理范围相关，新西兰的纬度范围是南纬34°至南纬47°和东经166至东经178°之间。

塔斯曼海位于印度-澳大利亚板块和西兰板块之间，地质构造复杂。这一区域是全球油气资源勘探的重点海域之一，同时由于几个板块俯冲作用，形成了独特的地质环境。

塔斯曼海资源丰富，包括渔业资源，虽然塔斯曼海以多风暴闻名于世，但这片海域拥有丰富的渔产资源，是新西兰和澳大利亚重要的渔业捕捞区域。

此外，在油气资源上，巴斯海峡东端的吉普斯兰海盆蕴藏着丰富的石油和天然气资源，吸引了国际关注和资源争夺。

进入二十一世纪以来，塔斯曼海成为国际科考的热点区域，尤其是在深海领域取得了重要突破。在普伊斯哥海沟，公元二十一世纪的2025年，中国与新西兰联合科考队完成了普伊斯哥海沟的载人深潜任务。这是人类首次下潜至该海沟最深处，发现了大量新奇的生命现象，并采集到了一批疑似新物种的生物样本和不同岩性的岩石样品。

这些联合科考获得的样品具有非常重要的研究价值富有研究意义，这些成果不仅揭示了板块俯冲过程的机制，还为了解深海生态系统和气候变化提供了宝贵数据。